În ce neînțelegeri cognitive sunt ușor de găsit atunci când alegeți rulmenți cu bile adânci din seria inch?
În procesul de potrivire și întreținere a echipamentelor industriale, Rulmenți adânci cu bile din seria inch au devenit componente cheie în multe scenarii datorită capacității lor de a se adapta la cerințele echipamentelor specifice standardelor de dimensiune. Cu toate acestea, în procesul de selecție, multe părtiniri cognitive duc adesea la probleme ulterioare de funcționare a echipamentului. Unii selectori sunt implicit „atâta timp cât dimensiunea se potrivește”, ignorând impactul diferențelor în designul structural intern al rulmenților asupra capacității portante. De exemplu, pentru rulmenții adânci cu bile din seria inch cu același diametru exterior și diametru interior, dacă numărul de elemente de rulare și diametrul bilelor de oțel sunt diferite, sarcina lor dinamică nominală radială poate diferi cu mai mult de 20%, ceea ce afectează direct rezistența la impact și durata de viață a echipamentului. O altă neînțelegere se concentrează pe „cu cât clasa de precizie este mai mare, cu atât mai bine”. Urmărirea orbește a rulmenților de înaltă precizie fără a lua în considerare erorile de instalare și cerințele de viteză în condițiile reale de lucru nu numai că crește costul de achiziție, dar poate duce și la risipa de resurse, cum ar fi „folosirea unui cal mare pentru a trage un cărucior mic” din cauza nepotrivirii dintre precizia rulmentului și precizia echipamentului. Și mai rău, rulmenții de înaltă precizie au cerințe stricte privind mediul de instalare, astfel încât sunt mai susceptibili de a suferi defecțiuni de uzură în condiții obișnuite de lucru.
Care sunt standardele de clasificare de bază pentru clasa de precizie a rulmenților cu bile adânci din seria inch?
În prezent, clasificarea industriei a clasei de precizie a rulmenților adânci cu bile din seria inch se bazează în principal pe indicatori cheie, cum ar fi toleranța geometrică și precizia de rotație. Clasele comune de la scăzut la mare sunt P0 (clasa obișnuită), P6 (Clasa 6), P5 (Clasa 5), P4 (Clasa 4) și P2 (Clasa 2). Printre aceștia, rulmenții din clasa P0 sunt potriviți pentru scenarii generale cu cerințe scăzute privind precizia de rotație, cum ar fi transportoarele obișnuite și ventilatoarele mici, iar toleranța lor radială la deplasare este de obicei la nivelul de zeci de micrometri. Rulmenții de precizie din clasa P6 și P5 sunt utilizați pe scară largă în echipamentele cu anumite cerințe privind stabilitatea operațională, cum ar fi arborele de mașini-unelte și motoarele mici, iar toleranța lor radială la deformare poate fi controlată de la o duzină de micrometri la câțiva micrometri. Rulmenții de înaltă precizie, cum ar fi clasele P4 și P2, sunt utilizați mai ales în domenii de înaltă calitate, cum ar fi instrumentele de precizie și fusurile de mare viteză. Toleranța lor radială la deformare poate ajunge sub nivelul micrometrului și au cerințe mai stricte privind rugozitatea suprafeței și uniformitatea materialului lagărelor, care trebuie garantate prin tehnologii speciale de procesare și metode de testare.
În diferite condiții de lucru, cum să judecați adaptabilitatea clasei de precizie a rulmenților cu bile adânci din seria inch?
Pentru a evalua adaptabilitatea dintre clasa de precizie și condițiile de lucru, este necesar să se pornească de la cele trei dimensiuni de bază ale vitezei echipamentului, tipului de sarcină și cerințelor de precizie operațională. Din perspectiva vitezei, dacă echipamentul se află într-o stare de funcționare de mare viteză (cum ar fi un ax motor cu o viteză care depășește 5000 de rotații pe minut), este necesar să se acorde prioritate selectării rulmenților cu clasa P5 sau precizie mai mare. În condiții de viteză mare, abaterea geometrică a rulmenților de precizie scăzută va duce la o creștere a forței centrifuge, ceea ce duce la încălzirea rulmentului, la intensificarea vibrațiilor și la scurtarea duratei de viață. Pentru condiții de lucru cu viteză mică și cu sarcină grea (cum ar fi componentele de transmisie ale mașinilor miniere), dacă echipamentul nu are cerințe ridicate privind precizia de rotație, este suficientă selectarea rulmenților din clasa P0 sau P6. Precizia excesivă va reduce în schimb rezistența la suprasarcină datorită concentrării tensiunii de contact la rulmenți. Din analiza tipului de sarcină, pentru condițiile de lucru care suportă sarcini de impact (cum ar fi părțile de conectare ale concasoarelor), asigurând în același timp precizia de bază, rezistența structurală a rulmentului ar trebui să se concentreze și nu este nevoie să urmăriți orbește clase de înaltă precizie. Pentru scenariile de transmisie de precizie care poartă sarcini stabile (cum ar fi sistemul de alimentare al strungurilor CNC), este necesar să se potrivească rulmenții cu o precizie de clasă P5 sau mai mare pentru a se asigura că eroarea de transmisie este controlată în intervalul admis. În plus, cerințele de precizie operațională ale echipamentului determină direct limita inferioară a clasei de precizie. Dacă echipamentul trebuie să asigure coordonarea precisă între componente (cum ar fi transmisia cu role a mașinilor de imprimat), clasa de precizie trebuie să fie de cel puțin P6, în caz contrar, mișcarea radială sau axială a rulmentului va afecta precizia de prelucrare a produsului.
La ce detalii cheie ar trebui să li se acorde atenție pentru a evita neînțelegerile în selecția rulmenților adânci cu bile din seria inch?
Pe lângă potrivirea dintre clasa de precizie și condițiile de lucru, pentru a evita neînțelegerile în selecție, este de asemenea necesar să se acorde atenție gradului de potrivire dintre forma de etanșare a rulmentului, metoda de lubrifiere și condițiile de lucru, precum și caracterul complet al investigației privind starea de lucru înainte de selecție. În ceea ce privește forma de etanșare, dacă echipamentul se află într-o stare de funcționare cu mult praf sau umiditate (cum ar fi mașinile textile și echipamentele de prelucrare a alimentelor), este necesar să selectați rulmenți adânci cu bile din serie inch cu garnituri de contact (cum ar fi garniturile de cauciuc cu două fețe 2RS) pentru a preveni pătrunderea impurităților sau pierderea grăsimii. În condiții de lucru uscate, curate și de mare viteză (cum ar fi interiorul motoarelor de precizie), etanșările fără contact (cum ar fi etanșările metalice cu două fețe 2Z) sau rulmenții deschisi pot fi selectate pentru a reduce pierderea prin frecare cauzată de etanșări. În ceea ce privește selectarea metodei de lubrifiere, pentru condițiile de lucru la temperaturi înalte (cum ar fi componentele de transmisie ale cuptoarelor), trebuie utilizată grăsime rezistentă la temperaturi înalte, iar cantitatea de grăsime de umplere din interiorul rulmentului trebuie ajustată în funcție de viteza pentru a evita supraîncălzirea cauzată de grăsime excesivă. Pentru condiții de lucru la temperaturi scăzute (cum ar fi echipamentele de refrigerare), trebuie selectată grăsime cu o fluiditate bună la temperatură scăzută pentru a preveni solidificarea grăsimii și afectarea rotației lagărului. În plus, investigarea condițiilor de muncă înainte de selecție nu poate fi ignorată. Unii selectori selectează rulmenții doar pe baza dimensiunii și vitezei marcate în manualul echipamentului, fără a înțelege fluctuațiile de sarcină și schimbările de temperatură ambientală în timpul funcționării efective a echipamentului pe șantier, ceea ce duce cu ușurință la abateri de selecție. Prin urmare, este necesar să se înțeleagă în mod cuprinzător parametrii stării de lucru prin testare la fața locului, analiză istorică a defecțiunilor și alte metode pentru a obține o selecție precisă.
