În proiectarea și funcționarea Rulmenți cu role de contact cu un rând cu două rânduri , conceptele de autorizare și preîncărcare sunt fundamentale pentru performanța, longevitatea și funcționalitatea lor generală. Aceste rulmenți sunt componente esențiale utilizate pentru a sprijini sarcini radiale și axiale ridicate în diferite aplicații cu cerere mare, cum ar fi în motoare, cutii de viteze și utilaje de precizie. Înțelegerea semnificației eliberării sau a preîncărcării în aceste rulmenți este esențială pentru optimizarea eficienței acestora și pentru a asigura fiabilitatea echipamentelor pe care le susțin.
Clearance -ul și preîncărcarea se referă la geometria internă și la cantitatea de forță aplicată rulmentului în timpul asamblării. Într -un rulment de contact unghiular cu un rând dublu, acești factori joacă un rol esențial în modul în care rulmentul interacționează cu arborele și carcasa, influențând direct distribuția sarcinii, generarea de căldură și modelele de uzură.
Culmea, denumită și „joc radial”, este cantitatea de spațiu sau decalaj dintre elementele rulante (rolele) și cursele (suprafețele pe care se plimbă rolele). Această autorizare permite expansiunea termică și compensează alinierea necorespunzătoare a arborelui sau a carcasei, asigurând astfel o funcționare lină. În rulmenții în care garda este optimizată, elementele rulante se pot deplasa liber, fără frecare excesivă sau contact cu cursa, ceea ce minimizează uzura și prelungește viața rulmentului.
Cu toate acestea, clearance-ul este o sabie cu două tăișuri. Prea multă clearance poate duce la vibrații și la o mișcare sporită în interiorul rulmentului, ceea ce afectează negativ precizia și performanța acestuia. Pe de altă parte, o degajare insuficientă poate duce la o frecare mai mare, o generare de căldură crescută și o uzură accelerată. Găsirea clearance -ului optim pentru o anumită aplicație este esențială pentru a se asigura că rulmentul funcționează fără probleme sub sarcini și viteze variate.
În schimb, preîncărcarea se referă la aplicarea intenționată a unei ușoare forțe axiale pentru a elimina orice autorizare internă. Într -un rulment cu role de contact unghiular cu un rând, preîncărcarea asigură că elementele rulante sunt întotdeauna în contact cu pista de pistă, împiedicând orice mișcare excesivă sau slăbire. Acest lucru elimină decalajul care ar exista altfel într-un rulment cu un caz zero, ceea ce duce la o mai bună stabilitate și o precizie mai mare în aplicații de mare viteză cu sarcină mare.
Preîncărcarea ajută la distribuirea încărcărilor mai uniform pe rulment, îmbunătățind rigiditatea acesteia și reducând probabilitatea de deviere sau deformare sub stres greu. De asemenea, ajută la reducerea șanselor de uzură cauzată de contactul metal-metal în absența unui lubrifiere adecvată. Prin aplicarea preîncărcării, rulmentul este mai bine echipat pentru a gestiona sarcinile dinamice și schimbările rapide de direcție, precum și creșterea capacității sale generale de a rezista expansiunii termice.
Semnificația preîncărcării este vizibilă în special în aplicațiile care necesită o precizie ridicată și toleranțe strânse. În aceste cazuri, rulmenții cu o preîncărcare adecvată asigură că nu există niciun joc între elementele rulante și pista de pistă, menținând alinierea și precizia sistemului. Acest lucru este deosebit de important în utilajele precum mașinile CNC, robotica sau sistemele auto, unde chiar și ușoare abateri pot afecta performanța întregului sistem.
Un aspect important al stabilirii preîncărcării este determinarea nivelului corect. Prea multă preîncărcare poate crea o frecare excesivă, ceea ce duce la temperaturi de funcționare mai mari, durată de viață redusă și performanțe ineficiente. Prea puțin preîncărcare, pe de altă parte, poate duce la instabilitate, distribuție de sarcină neuniformă și eșec prematur. Ca atare, obținerea preîncărcării potrivite este un echilibru delicat care necesită o examinare atentă a factorilor precum condițiile de operare, tipul de încărcare și viteza.
Mai mult decât atât, modul în care sunt asamblate rulmenții cu role de contact cu un rând dublu cu rând, pot influența garda sau setarea de preîncărcare. De exemplu, rulmenții pot fi asamblați într-un aranjament „back-to-back” sau „față în față”, fiecare afectând caracteristicile generale de preîncărcare și performanță. În aranjamentele din spate, rulmenții se îndepărtează unul de celălalt, ceea ce crește rigiditatea axială și reduce riscul de aliniere necorespunzătoare. În schimb, aranjamentele față în față plasează rulmenții în orientări opuse, oferind o mai bună capacitate de încărcare radială și reducând efectul alinierii axiale.
