Ce este un rulment adânc cu bile?

A rulment adânc cu bile este un rulment cu elemente de rulare care folosește bile ca elemente de rulare, așezate în caneluri adânci și continue prelucrate atât în inelele interioare, cât și în cele exterioare. Acest design permite rulmentului să suporte sarcini radiale, sarcini axiale în ambele direcții și sarcini combinate simultan, ceea ce îl face cel mai utilizat tip de rulment din lume. Simplitatea, versatilitatea, frecarea redusă, capacitatea de viteză mare de rotație și cerințele reduse de întreținere îl fac alegerea implicită a rulmenților în aproape orice industrie mecanică, de la motoare electrice și aparate electrocasnice până la sisteme auto și mașini industriale.

Structura și componentele unui rulment adânc cu bile

Un rulment adânc cu bile standard este format din patru componente esențiale, fiecare fabricată cu precizie la toleranțe stricte. Înțelegerea rolului fiecărei componente explică de ce acest tip de rulment funcționează fiabil într-o gamă atât de largă de aplicații.

Inel interior

Inelul interior se potrivește pe arborele rotativ și are o canelură adâncă, curbată pe suprafața sa exterioară, care acționează ca canal de rulare interioară. Raza canelurii este de obicei 51,5%–53% din diametrul mingii , oferind un contact conform care distribuie sarcina pe suprafața bilei, permițând în același timp rularea cu frecare redusă. Inelul interior se rotește cu arborele în majoritatea aplicațiilor.

Inelul exterior

Inelul exterior se potrivește în orificiul carcasei și are o canelură adâncă potrivită pe suprafața sa interioară. De obicei, rămâne staționar în timp ce arborele și inelul interior se rotesc. Canelura canalului de rulare a inelului exterior oglindește geometria canelurii inelului interior și împreună formează calea închisă în care se rotesc bilele.

Bile (Elemente de rulare)

Bilele sunt fabricate din oțel cu conținut ridicat de carbon cu crom (de obicei, clasa GCr15 / 52100), oțel inoxidabil, ceramică (nitrură de siliciu) sau alte materiale, în funcție de mediul de aplicare. Diametrul și cantitatea bilei sunt determinate de dimensiunea rulmentului - rulmenții mai mari transportă mai multe bile și/sau mai mari pentru a distribui sarcina. Bilele intră în contact punctual cu pistele de rulare în condiții de gol; sub sarcină acest contact se deformează elastic într-o zonă mică de contact eliptică care transmite forțele aplicate.

Cușcă (reținere)

Cușca menține o distanță circumferențială uniformă între bile, previne contactul minge-la-bilă (care ar cauza uzură severă și căldură) și ghidează bilele prin zona de încărcare. Cuștile sunt fabricate din oțel presat, alamă prelucrată, poliamidă (nailon) sau PEEK, în funcție de cerințele de viteză, temperatură și lubrifiere. Cuștile din poliamidă sunt ușoare și silențioase, făcându-le comune în aplicațiile cu zgomot redus; cuștile din alamă sunt folosite pentru medii cu viteză mare sau cu temperatură ridicată.

Sigilii și scuturi (opțional)

Rulmenții adânci cu bile sunt disponibili în configurații deschise, cu un singur ecranat (Z), cu ecran dublu (ZZ), cu o singură etanșare (RS) și cu etanșare dublă (2RS). Scuturile metalice oferă o barieră fără contact care exclude contaminanții grosieri. Garniturile din cauciuc (de tip contact sau cu contact scăzut) asigură o etanșare superioară împotriva prafului și umezelii și rețin grăsimea în rulment. Rulmenții etanșați (2RS) sunt pre-unsați pe viață și nu necesită relubrifiere în majoritatea aplicațiilor standard, simplificând semnificativ întreținerea.

Cum funcționează designul Deep Groove

Caracteristica definitorie a acestui tip de rulment este adâncimea canelurii din ambele inele. Spre deosebire de modelele cu caneluri superficiale, geometria canalului de rulare adâncă permite ca bilele să fie așezate mult sub umărul inelului, ceea ce conferă rulmentului capacitatea de a gestiona sarcinile axiale în plus față de sarcinile radiale. Înălțimea umărului de pe ambele părți ale căii de rulare acționează ca un perete care rezistă deplasării axiale a bilelor.

Când se aplică o sarcină radială pură, sarcina este distribuită simetric pe partea inferioară a rulmentului prin mai multe bile simultan. Când se aplică o sarcină axială, unghiul de contact dintre bilă și canal crește de la zero (radial pur) la o valoare diferită de zero, iar umărul șanțului canalului transmite forța axială. Capacitatea de încărcare axială tipică pentru un rulment adânc cu bile este de 20%–50% din valoarea sa de sarcină radială statică , în funcție de dimensiunea rulmentului și jocul intern.

Această capacitate de încărcare multidirecțională, combinată cu frecarea redusă de rulare a contactului cu bile, permite rulmenților cu bile adânci să funcționeze eficient pe o gamă largă de viteze - de la mișcări oscilante foarte lente până la viteze de rotație foarte mari care depășesc 100.000 rpm în rulmenții de precizie miniatural.

Caracteristici cheie de performanță

Capacitate de încărcare

Rulmenții adânci cu bile sunt disponibili într-o gamă foarte largă de dimensiuni - de la rulmenți miniaturali cu diametre ale alezajului la fel de mic ca 1 mm la rulmenţi industriali mari depăşind Diametrul alezajului 320 mm . Valorile de sarcină dinamice (C) și valorile de sarcină statică (C0) cresc în consecință, de la câțiva Newtoni pentru rulmenți miniaturali la sute de kilonewtoni pentru rulmenții de serie mare. Durata de viață nominală a rulmentului (durata de viață L10 în milioane de rotații) este calculată din sarcina aplicată în raport cu sarcina dinamică.

Capacitate de viteză

Dintre toate tipurile de rulmenți cu elemente de rulare, rulmenții cu bile adânci au cea mai mare capacitate de viteză datorită frecării scăzute a contactului bilă cu calea de rulare și a masei relativ scăzute a bilelor. Vitezele de referință (viteza la care temperatura rulmentului atinge un echilibru termic în condiții standard) sunt specificate pentru fiecare dimensiune a rulmentului în cataloagele producătorului. Cu lubrifiere optimizată și grade de precizie, factori de viteză (n × dm) care depășesc 1.500.000 mm·rpm sunt realizabile în aplicații de mare viteză.

Zgomot și vibrații

Rulmenții cu bile adânci sunt fabricați la standarde de zgomot redus pentru aplicații care necesită o funcționare silențioasă, cum ar fi motoare electrice, ventilatoare, aparate de uz casnic și echipamente de birou. Nivelurile de zgomot sunt caracterizate prin viteza vibrației măsurată în mm/s (standarde ABEC/ISO) sau prin testarea vibrațiilor lagărului (de exemplu, valorile contorului Anderon). Rulmenții de înaltă precizie și zgomot redus pentru motoarele electrice trebuie de obicei obținute valori ale vibrațiilor sub 0,5 mm/s în intervalele de frecvență specificate.

Frecare și temperatură

Cuplul de pornire și de funcționare al rulmenților adânci cu bile este scăzut în comparație cu alte tipuri de rulmenți care manipulează sarcini echivalente. Acest lucru le face eficiente din punct de vedere energetic - importante în aplicații precum motoarele electrice și instrumentele de precizie. Rulmenții standard cu bile adânci funcționează în mod fiabil din -20°C până la 120°C cu lubrifiere standard cu grăsime. Formulările și materialele speciale permit funcționarea de la -60°C până la 200°C sau mai mult.

Autorizație internă

Jocul intern se referă la mișcarea totală a inelului interior față de inelul exterior în direcția radială înainte de aplicarea oricărei preîncărcări. Grupurile de degajări interne standard conform ISO 5753 sunt C2 (mai puțin decât normal), CN (normal), C3 (mai mare decât normal), C4 și C5. Jocul C3 este specificat în mod obișnuit pentru aplicații cu toleranțe strânse ale arborelui sau temperaturi de funcționare ridicate , unde dilatarea termică reduce spațiul de rulare. Selectarea corectă a jocului este esențială pentru durata de viață a rulmentului și performanța la zgomot.

Sistem de desemnare standard pentru rulmenți adânci cu bile

Rulmenții cu bile adânci sunt desemnați printr-un sistem de numerotare standardizat definit în ISO 15, care codifică dimensiunea alezajului, seria (dimensiunile secțiunii transversale) și orice sufixe pentru jocul intern, etanșarea și gradul de precizie ale rulmentului. Înțelegerea acestui sistem de desemnare permite inginerilor să specifice rulmentul corect și să compare echivalentele de la diferiți producători.

De exemplu, desemnarea 6205-2RS/C3 descrie un rulment adânc cu bile cu un singur rând (6), seria 02 (secțiune transversală medie), alezaj de 25 mm (05 × 5), dublu etanșat cu cauciuc (2RS), cu joc interior C3.

Seria și intervalele de dimensiuni ale rulmenților cu bile adânci

Rulmenții adânci cu bile sunt fabricați într-o gamă de serii de lățime și diametru care determină dimensiunile secțiunii transversale în raport cu diametrul alezajului. Selectarea seriei potrivite echilibrează capacitatea de încărcare, viteza și spațiul de instalare disponibil.

Unde sunt utilizați rulmenți adânci cu bile

Rulmenții adânci cu bile se găsesc în aproape orice tip de utilaje rotative. Combinația lor de versatilitate, capacitate de viteză, frecare scăzută și disponibilitate în configurații sigilate le face să fie prima alegere într-o gamă remarcabilă de industrii și aplicații.

Motoare electrice

Motoarele electrice - de la motoare de electrocasnice cu putere fracționată până la motoare industriale mari cu inducție - sunt cel mai mare segment de aplicații pentru rulmenții cu bile adânci. Un motor cu inducție cu curent alternativ obișnuit folosește doi rulmenți adânci cu bile pentru a susține arborele rotorului. Rulmentul de la capătul de antrenare trebuie să suporte sarcini combinate radiale și axiale din tensiunea curelei sau dezalinierea cuplajului; rulmentul de la capătul neacționat se ocupă în primul rând de sarcina radială și este adesea montat liber în carcasă pentru a permite expansiunea termică. Miliarde de rulmenți adânci cu bile sunt instalați în motoarele electrice la nivel global în fiecare an.

Aplicații auto

În industria auto, rulmenții adânci cu bile sunt utilizați în alternatoare, motoare de pornire, pompe de servodirecție, compresoare de aer condiționat, ventilatoare electrice de răcire și numeroase sisteme auxiliare. O singură mașină de pasageri poate conține 20–30 rulmenți adânci cu bile prin diferitele sale sisteme. La vehiculele electrice (EV), rulmenții cu bile adânci de precizie sunt esențiali în aplicațiile cu motor de antrenare și reductoare, unde zgomotul, eficiența și durata de viață sunt toate cerințele primordiale.

Aparate de uz casnic și electronice de larg consum

Mașinile de spălat, frigiderele, aparatele de aer condiționat, aspiratoarele, sculele electrice și aparatele de bucătărie se bazează pe rulmenți cu bile adânci pentru componentele lor rotative. În aceste aplicații, zgomotul redus, durata lungă de viață fără întreținere și dimensiunile compacte sunt cerințele principale. Rulmenți 2RS (dublu etanșat, pre-uns). sunt standard în aparate, deoarece nu necesită întreținere pe teren pentru durata de viață prevăzută a produsului.

Mașini și echipamente industriale

Pompele, compresoarele, cutiile de viteze, transportoarele, ventilatoarele, suflantele, mașinile de imprimat, mașinile textile, echipamentele de ambalare și mașinile de prelucrare a alimentelor folosesc în mod extensiv rulmenți adânci cu bile. În setările industriale, rulmenții sunt adesea de tip deschis sau ecranat capabili de relubrifiere, permițând echipelor de întreținere să prelungească durata de viață a rulmenților prin ungere periodică în conformitate cu intervalele de relubrifiere calculate.

Utilaje agricole si de constructii

Echipamentele agricole, cum ar fi combinele de recoltat, mașinile de însămânțat și pompele de irigare, folosesc rulmenți cu bile adânci în aplicații în care rezistența la contaminare, toleranța la șocuri și intervalele lungi de service în condiții de operare la distanță sunt critice. Rulmenții de serii mai mari (63xx, 64xx) cu sarcini radiale mai mari sunt obișnuiți în aceste medii solicitante.

Instrumente de precizie și echipamente medicale

Rulmenții cu bile adânci în miniatură și pentru instrumente (clasa de toleranță ABEC 5, 7 sau 9) sunt utilizați la piese de mână dentare, centrifuge de laborator, servomotoare, sisteme de poziționare de precizie, robotică și instrumente de măsurare. Acești rulmenți prezintă toleranțe dimensionale extrem de strânse — toleranță ale alezajului de ±0,003 mm sau mai bună — și sunt fabricate cu piste de rulare ultra-netede și bile potrivite cu precizie pentru a minimiza curățarea și vibrațiile la viteze mari.

Rulment cu bile cu canelura adâncă față de alte tipuri de rulmenți comune

În timp ce rulmenții adânci cu bile sunt cea mai versatilă opțiune, alte tipuri de rulmenți sunt mai potrivite pentru condițiile de încărcare specifice sau medii de operare. Tabelul de mai jos compară rulmenții adânci cu bile cu alte tipuri de rulmenți utilizate frecvent pentru a ajuta inginerii să ia decizii informate de selecție.

Ungerea rulmenților adânci cu bile

Ungerea corectă este factorul cel mai important în atingerea duratei de viață nominale a unui rulment adânc cu bile. Lubrifierea servește patru scopuri: reducerea frecării și uzurii dintre elementele de rulare și canale de rulare, asigurarea protecției împotriva coroziunii, acționând ca un etanșant împotriva pătrunderii contaminanților (pentru grăsime) și disiparea căldurii generate de funcționarea rulmentului.

Lubrifiere cu grăsime

Unsoarea este cel mai comun lubrifiant pentru rulmenții adânci cu bile. Este ușor de aplicat, rămâne pe loc fără o carcasă etanșă și oferă intervale lungi de service. Umplerea recomandată cu unsoare pentru rulmenții adânci cu bile este de obicei 25%–35% din volumul interior al rulmentului liber . Umplerea excesivă cu grăsime provoacă agitare, generare de căldură și degradare prematură a grăsimii - o cauză comună a defecțiunii timpurii a lagărelor. Unsorile pe bază de litiu (NLGI Grad 2) sunt cele mai utilizate; aplicațiile la temperaturi înalte pot necesita grăsimi pe bază de poliuree sau PTFE.

Lubrifiere cu ulei

Lubrifierea cu ulei (baie de ulei, ulei circulant, ceață de ulei sau ulei-aer) este utilizată pentru aplicații de mare viteză, medii cu temperaturi ridicate sau în cazul în care rulmentul este integrat într-o cutie de viteze sau într-o altă carcasă umplută cu ulei. Uleiul asigură o îndepărtare superioară a căldurii și este completat continuu în sistemele de circulație. Pentru aplicațiile cu ax de mare viteză, selectarea precisă a vâscozității este critică - de obicei ISO VG 15 până la VG 46 pentru rulmenți cu bile — pentru a minimiza rezistența vâscoasă, menținând în același timp grosimea adecvată a peliculei.

Intervale de relubrifiere

Pentru rulmenți deschisi sau ecranați (neetanșați) în aplicații lubrifiate cu grăsime, intervalele de relubrifiere trebuie calculate din viteza de funcționare, temperatură și sarcină a rulmentului. Ca un ghid practic, la viteze și temperaturi moderate, intervalele de relubrifiere pentru rulmenții adânci cu bile variază de la 3.000 până la 20.000 de ore de funcționare în funcţie de mărimea rulmentului şi condiţiile de funcţionare. Rulmenții etanșați (2RS) sunt pre-unsați și proiectați pentru o durată de viață fără întreținere, de obicei estimați pentru 10.000 până la 30.000 de ore în condiții standard.

Clasele de precizie și semnificația lor

Rulmenții adânci cu bile sunt fabricați la grade de precizie definite de ISO 492 (rulmenți metrici) și standardele ABEC. Fiecare grad specifică toleranțe mai stricte privind precizia dimensională, precizia de rulare (radială și axială) și, în unele grade, la vibrații. Sunt specificate grade de precizie mai ridicate atunci când este necesară o curgere redusă, o funcționare silențioasă sau o performanță de mare viteză.

• P0 / ABEC 1 (Normal) — Toleranță comercială standard. Folosit în majoritatea aplicațiilor industriale și de uz general. Disponibil pe scară largă și rentabil.
• P6 / ABEC 3 — Mai strâns decât în mod normal. Folosit în aplicații care necesită o mai bună precizie de funcționare, cum ar fi motoarele electrice de calitate superioară și unele pompe.
• P5 / ABEC 5 - grad de precizie. Specificate în mod obișnuit pentru servomotoare de curent alternativ, axuri auxiliare pentru mașini-unelte CNC și pompe de precizie. Toleranțe de curățare cu aproximativ 50% mai strânse decât P0.
• P4 / ABEC 7 - Precizie mare. Folosit în fusurile principale ale mașinilor-unelte, fusurile de șlefuit și aplicațiile instrumentelor de precizie. Necesită montare și manipulare atent controlate.
• P2 / ABEC 9 - Ultra-precizie. Cea mai înaltă clasă de toleranță, utilizată în giroscoape, instrumente de laborator de precizie și în cele mai solicitante aplicații de ax de mare viteză.

Cauze obișnuite ale defecțiunii lagărului cu bile cu canelură adâncă

Înțelegerea de ce eșuează rulmenții este esențială pentru prelungirea duratei de viață și pentru îmbunătățirea fiabilității mașinii. Cercetările și experiența de teren indică faptul că majoritatea defecțiunilor rulmentului nu sunt cauzate de defecte ale materialelor, ci de factori prevenibili în instalarea, lubrifierea și condițiile de funcționare.

• Contaminare (aproximativ 14% din defecțiuni) — Pătrunderea particulelor solide, a umezelii sau a substanțelor corozive în rulment provoacă uzură abrazivă pe căile de rulare și bile, pitting și oboseală accelerată. Sigilarea corectă și practicile de instalare curate sunt măsurile preventive cheie.
• Lubrifiere necorespunzătoare (aproximativ 36% din defecțiuni) — Unsoarea insuficientă, tipul greșit de grăsime, supra-ungerea sau degradarea grăsimii din cauza căldurii sau umidității sunt, în mod colectiv, principala cauză a defecțiunii rulmentului. Selectarea corectă a lubrifiantului și programarea relubrifierii sunt critice.
• Montare incorectă (aproximativ 16% din defecțiuni) — Aplicarea forței de montare prin bile, mai degrabă decât prin inelul așezat, folosind potriviri incorecte sau lovirea lagărului pe un arbore provoacă deformare (falsă sau adevărată) și deteriorare a căii de rulare care duce la o defecțiune timpurie. Instrumentele și procedurile de montare adecvate sunt esențiale.
• Supraîncărcare și nealiniere — Funcționarea rulmentului dincolo de capacitatea sa de sarcină dinamică sau statică sau cu dezalinierea arborelui/carcasă care depășește toleranța rulmentului, concentrează stresul într-o zonă mică a canalului de rulare, accelerând deformarea prin oboseală.
• Trecerea curentului electric — La motoarele alimentate cu acţionare cu frecvenţă variabilă (VFD), curenţii electrici paraziţi se pot descărca prin zonele de contact ale rulmentului, provocând deteriorări caracteristice prin pitting (caneluri) căilor de rulare şi bilelor. Pentru a preveni acest lucru, se folosesc rulmenți izolați sau inele de împământare a arborelui.
• Oboseală normală la sfârșitul duratei de viață calculate — Aproximativ 34% dintre rulmenți ajung la defecțiuni prin oboseală normală la contactul de rulare (scăpare) la sau peste durata lor de viață calculată L10. Acesta este modul de eșec așteptat atunci când toți ceilalți factori sunt controlați corect.

Cele mai bune practici de montare și instalare

Instalarea corectă este la fel de importantă ca și alegerea corectă a rulmenților. Deteriorările cauzate în timpul montării reprezintă o cauză principală a defecțiunilor premature, chiar și în cazul rulmenților de înaltă calitate. Următoarele practici trebuie urmate pentru toate instalațiile de rulmenți adânci cu bile:

1. Curățați bine arborele și orificiul carcasei înainte de instalare. Contaminarea introdusă la montare va rămâne în vecinătatea rulmentului pe toată durata de viață a acestuia.
2. Verificați dimensiunile arborelui și ale carcasei în raport cu potrivirea necesară a rulmentului. Potrivirile arborelui pentru aplicațiile cu inel interior rotativ sunt de obicei interferențe (k5, m5, n6) ; adaptările carcasei pentru inelele exterioare staționare sunt de obicei de tranziție sau un spațiu ușor (H7, J7).
3. Aplicați forța de montare numai pe inelul care este apăsat - niciodată prin bile. Pentru potriviri prin interferență, utilizați un manșon de montare sau o presă hidraulică care contactează uniform suprafața inelului. Pentru rulmenți mici, utilizați un instrument de montare a rulmenților; pentru rulmenți medii spre mari, utilizați încălzirea prin inducție pentru a extinde inelul interior înainte de montare.
4. Când utilizați un montaj termic, încălziți rulmentul la maximum 110°C–120°C . Nu folosiți niciodată o flacără deschisă - aceasta poate supraîncălzi local oțelul și poate degrada temperatură. Încălzitoarele cu inducție sau băile de ulei sunt metodele preferate.
5. După montare, verificați dacă rulmentul funcționează fără probleme manual și că nu există rugozități neobișnuite sau puncte strânse. Porniți rulmentul sub sarcină ușoară inițial și monitorizați temperatura în primele ore de funcționare.

Materiale utilizate în fabricarea rulmenților cu bile adânci

Selectarea materialului pentru inele, bile, cușcă și etanșări determină în mod direct nivelul de performanță al rulmentului, rezistența la coroziune și adecvarea pentru medii specifice.

Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd. — Producător de rulmenți cu bile adânci

Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd. este un producător profesionist specializat în producția de Rulmenți adânci cu bile de înaltă precizie și zgomot redus — cu accent pe rulmenți de dimensiuni mici și mijlocii — precum și pe rulmenți cu bile cu contact unghiular cu două rânduri. Compania are sediul în Henghe Town, Cixi, Ningbo, provincia Zhejiang - orașul natal recunoscut al rulmenților din China, o regiune cu o concentrare industrială de lungă durată de producători de rulmenți, furnizori de materiale și expertiză în prelucrarea de precizie.

Bazându-se pe moștenirea profundă de producție și resursele tehnice ale clusterului industrial al rulmenților Ningbo, Wanshun Bearing se concentrează pe furnizarea de rulmenți care îndeplinesc cerințele stricte ale motoarelor electrice, aparatelor de uz casnic, sistemelor auxiliare auto și mașinilor de precizie - unde zgomotul redus, precizia dimensională și performanța constantă în loturile de producție sunt esențiale pentru satisfacția clienților. Indiferent dacă aveți nevoie de rulmenți standard de catalog sau specificații personalizate pentru aplicații specializate, Ningbo Wanshun Bearing oferă calitatea de fabricație și expertiza tehnică pentru a satisface cerințele dumneavoastră.

Întrebări frecvente despre rulmenții cu bile adânci

Care este diferența dintre un rulment adânc cu bile și un rulment cu bile standard?

„Rulment cu bile” este un termen general care include mai multe tipuri: canelură adâncă, contact unghiular, auto-aliniere, tracțiune și altele. Rulmentul adânc cu bile este cel mai comun subtip. Caracteristica sa distinctivă este canelura adâncă și continuă – mai adâncă decât în ​​modelele cu caneluri superficiale – care îi permite să suporte atât sarcinile radiale, cât și axiale, o capacitate care nu este împărtășită de toate tipurile de rulmenți cu bile.

Cât durează un rulment adânc cu bile?

Durata de viață a rulmentului depinde de sarcina de funcționare, viteză, calitatea lubrifierii și nivelurile de contaminare. Durata de viață L10 - numărul de rotații la care 10% dintr-un lot de rulmenți încărcați identic ar eșua - este evaluarea standard de viață. În condiții industriale tipice, rulmenții cu bile adânci selectați și întreținuți corespunzător se realizează de obicei 20.000 până la 50.000 de ore de funcționare . În configurațiile sigilate, pre-unse pentru aparatele de uz casnic, rulmentul este proiectat să reziste duratei de viață prevăzute a produsului, de 5-15 ani.

Poate un rulment adânc cu bile să suporte sarcini de tracțiune (axiale)?

Da — acesta este unul dintre avantajele cheie ale designului cu caneluri adânci față de alte tipuri de rulmenți radiali. Umerii adânci ai căii de rulare permit rulmentului să suporte sarcini axiale în ambele direcții. Cu toate acestea, capacitatea de încărcare axială este limitată în comparație cu lagărele de contact unghiular sau axiali. Ca un ghid general, Sarcinile axiale nu trebuie să depășească 50% din sarcina radială statică a rulmentului (C0) , iar încărcarea combinată radial-axială necesită un calcul atent al duratei de viață pentru a asigura o selecție adecvată a rulmenților.

Ce înseamnă „6” în denumirile rulmenților precum 6205 sau 6305?

În sistemul de desemnare a rulmenților ISO, prima cifră „6” identifică tipul de rulmenți ca a rulment adânc cu bile cu un singur rând . Următoarele cifre codifică seria de dimensiuni și dimensiunea alezajului. De exemplu, 6205: tip 6 (DGBB), seria 2 (secțiune transversală ușoară), alezaj 25 mm (05 × 5). 6305: tip 6 (DGBB), seria 3 (secțiune transversală medie), alezaj 25 mm — fizic mai mare ca diametru exterior și lățime decât 6205 pentru aceeași dimensiune a alezajului și, prin urmare, cu o sarcină mai mare.

Este un rulment 2RS mai bun decât un rulment ZZ?

Depinde de aplicație. Un rulment 2RS (dublu etanșat cu cauciuc) oferă o etanșare superioară împotriva prafului și umezelii, făcându-l mai bun pentru mediile murdare sau umede și pentru reținerea grăsimii etanșată pe viață. Cu toate acestea, garniturile de contact din cauciuc generează puțin mai multă frecare (cuplu de pornire mai mare) decât scuturile metalice. Un rulment ZZ (dublu ecranat metalic) are o frecare mai mică și este mai potrivit pentru aplicații de mare viteză sau în cazul în care rulmentul se află într-un mediu lubrifiat cu ulei. Pentru majoritatea aplicațiilor de uz general sigilate pe viață, 2RS este alegerea preferată .