Diferența fundamentală este că a rulment cu două rânduri de bile conţine două rânduri paralele de bile într-un singur inel exterior , în timp ce un singur rând conține unul. Această diferență structurală are ca rezultat capacități de încărcare semnificativ diferite, rigiditate axială, cerințe de spațiu și adecvarea aplicației. Un rulment dublu rând cu același diametru exterior ca și un singur rând oferă aproximativ de 1,5 până la 2 ori capacitatea de încărcare radială și o rigiditate axială mult mai mare — dar cu prețul măririi lățimii, greutății și vitezei maxime de operare ușor reduse. Rulmenții cu un singur rând sunt mai potriviti pentru aplicații de mare viteză, cu sarcini mai mici; Rulmenți cu două rânduri pentru încărcări combinate mai grele unde spațiul axial este limitat.
Comparație tehnică side-by-side
| Proprietate | Un singur rând | Rând dublu |
| Capacitate de încărcare radială | Linia de referință (1×) | 1,5–2 ori mai mare |
| Capacitate de sarcină axială | Moderat (o direcție pe rulment) | Ambele direcții simultan |
| Rigiditate axială | Mai jos | Semnificativ mai mare |
| Lățimea axială | Îngustă | Mai lat (de obicei 1,5–2× single) |
| Viteza maxima | Mai sus | Mai jos (typically 10–20% less) |
| Moment de manipulare a sarcinii | Sărac | Bun |
| Toleranță de dezaliniere | Limitat (canel adânc: 0,2°) | Mai sus (self-aligning: 2–3°) |
| Greutate și cost | Mai jos | Mai sus |
Comparație tehnică a rulmenților cu un singur rând și cu două rânduri în funcție de parametrii cheie de performanță
Diferența structurală: ce se schimbă între unul și două rânduri
Într-un rulment adânc cu bile pe un singur rând, un set de bile trece între o singură canelură interioară a căii de rulare și o singură canelură exterioară a căii de rulare. Contactul dintre fiecare bilă și calea sa de rulare este o zonă eliptică mică - sarcina totală este distribuită pe această singură linie de bile.
Într-un rulment cu două rânduri, două astfel de seturi de canale de rulare sunt plasate unul lângă altul în cadrul unui inel exterior. Inelul exterior este mai larg, iar inelul interior poartă două caneluri separate pentru căile de rulare prelucrate la o distanță precisă. Când se aplică o sarcină axială, un rând preia tracțiunea într-o direcție, în timp ce al doilea rând o preia în direcția opusă - de aceea mânerul rulmenților cu două rânduri încărcare axială bidirecțională într-o singură unitate în timp ce un rulment cu canelura adâncă pe un singur rând gestionează sarcina axială într-o singură direcție la un moment dat.
Pentru rulmenții cu bile cu contact unghiular cu două rânduri, cele două rânduri sunt configurate fie într-o geometrie spate în spate (aranjament O) fie față în față (aranjament X). Aranjamentul spate în spate oferă o rigiditate mai mare împotriva sarcinilor de moment (înclinare) - făcându-l configurația preferată pentru axele mașinii-unelte și unitățile butucului roții. Aranjamentul față în față este mai tolerant la deformarea arborelui și dezalinierea.
Capacitatea de încărcare: numerele din spatele diferenței
Pentru a ilustra cu un exemplu concret: un rulment cu bile adânci cu un singur rând 6208 (alezaj de 40 mm, OD 80 mm) are o sarcină dinamică de bază (C) de aproximativ 29 kN . Rulmentul echivalent pe două rânduri din același plic — seria 4208 — are o sarcină dinamică de aproximativ 46 kN — o creștere cu 59% a capacității radiale fără creșterea diametrului exterior.
Acest avantaj al capacității de încărcare este motivul pentru care rulmenții cu două rânduri sunt specificați atunci când:
- Capacitatea de încărcare necesară depășește ceea ce poate oferi dimensiunea disponibilă pe un singur rând
- Alezajul carcasei nu poate fi mărit pentru a găzdui un rulment mai mare pe un singur rând
- Sunt necesari doi rulmenti separati pe un singur rand pentru a face fata sarcinilor axiale, dar nu exista suficient spatiu axial pentru a le monta separat
Viteză: Un singur rând are avantajul
Geometria mai largă și numărul mai mare de elemente de rulare în a rulment pe două rânduri generați mai multă căldură la viteză mare — limitând viteza maximă admisă în comparație cu rulmentul echivalent pe un singur rând. Pentru un rulment 6208 cu un singur rând, viteza de referință este de aproximativ 12.000 rpm; pentru rândul dublu echivalent 4208, este de aproximativ 9.500 rpm — o reducere de aproximativ 20%.
Pentru aplicații precum motoare electrice mici, axuri de mare viteză și instrumente de precizie în care vitezele de funcționare depășesc 8.000-10.000 rpm, rulmenții cu un singur rând rămân alegerea preferată - adesea împerecheați într-un aranjament duplex (două rulmenți cu contact unghiular cu un singur rând montați spate la spate) atunci când este necesară și manipularea combinată a sarcinii.
Când să alegeți un singur rând vs. dublu rând
Utilizați acest ghid de decizie pentru a selecta tipul de rulment adecvat:
- Alegeți un singur rând când: sarcina primară este radială cu componentă axială minimă; viteza de operare este mare (peste 8.000–10.000 rpm); spațiul axial este abundent; greutatea și costul trebuie reduse la minimum; sau aplicația utilizează montarea duplex a două rulmenți cu contact unghiular cu un singur rând
- Alegeți un rând dublu când: sarcinile axiale combinate radiale și bidirecționale trebuie să fie gestionate de o singură unitate; sunt prezente sarcini de moment de la proeminenta arborelui sau încărcare excentrică; în spațiul axial disponibil nu pot încăpea doi rulmenți pe un singur rând; sau dezalinierea arborelui trebuie să fie adaptată (rând dublu cu auto-aliniere)
