1. Rolul rulmenților cu role de contact unghiular cu două rânduri
Rulmenți cu role de contact cu un rând cu două rânduri sunt rulmenți de înaltă precizie care pot rezista simultan în încărcături radiale, axiale și de moment. Aceștia adoptă un design unic unic de contact cu un rând dublu de 45 ° și au o rigiditate și o capacitate de încărcare mai mare decât rulmenții cu un singur rând. Structura sa de bază include patru componente cheie: rolele conice de la pământ de precizie oferă un contact de linie, mai degrabă decât contactul punctual, ceea ce crește capacitatea de încărcare axială cu mai mult de 50%; CAGELE DOUBLE SPECINȚE SPECINȚĂ ASIGURĂ ÎNCĂRCĂRI PRECATE DE ROLLE; Calea de curse interioare și exterioare optimizate sunt carburizate pentru a îmbunătăți duritatea suprafeței; Proiectarea de preîncărcare reglabilă permite rulmentului să regleze clearance -ul în funcție de scenariul aplicației. Coeficientul de încărcare dinamic (CR) al acestui tip de rulment este de obicei în intervalul 200-500KN, coeficientul de încărcare static (COR) poate ajunge la 300-700KN, iar viteza este în intervalul 3000-6000rpm datorită diferitelor forme de etanșare. Este potrivit pentru sarcini grele, viteze mari și poziționare axială bidirecțională.
2. Scenarii de aplicație și Ghid de selecție
Rulmenții cu role de contact unghiular cu două rânduri au trei aplicații tipice în domeniul industrial: sistemele de axe cu mașini-unelte (în special centrele de prelucrare și frezare) le necesită să ofere o precizie de poziționare axială de ± 0,002mm; Cutiile de viteze ale puterii eoliene sunt utilizate pentru a sprijini trenurile de viteze planetare și pentru a rezista la alternarea cuplului de încărcare a vântului; Unitățile de hub-uri de vehicule grele își folosesc structura cu două rânduri pentru a rezista impacturilor rutiere complexe. Cinci parametri ar trebui luați în considerare la selecție: Durata de viață de bază ar trebui să fie mai mare de 30.000 de ore de funcționare continuă; Garanția de lucru este recomandată să fie grup C3 pentru a se adapta la expansiunea termică; Metoda de ungere este selectată în funcție de viteză. Ungerea ungerii sau lubrifierea la ceață de ulei; Soluția de etanșare este de preferință un sigiliu compus de contact labirint într -un mediu prăfuit; Acoperirile speciale, cum ar fi WS2 Solid Lubrified, sunt potrivite pentru ocazii speciale de temperatură (-50 ℃ ~ 250 ℃).
3. Diagnostic și soluții de eroare
Cinci semne și soluții pentru eșec precoce: urlerea de înaltă frecvență indică de obicei un lubrifiere insuficientă, iar substanțele care conțin MOS2 trebuie să fie adăugate imediat; O creștere bruscă a temperaturii mai mare de 10 ° C poate fi cauzată de deformarea cuștii, iar mașina trebuie oprită pentru a verifica starea ghidului rolei; Vârful vibrațiilor periodice apare de 1 sau de 2 ori mai mare decât frecvența, ceea ce indică faptul că garda este prea mare și trebuie re-preconizat; Marcajele de uzură de curse maro sunt un semn al coroziunii micro-mișcării, iar lubrifianții care conțin aditivi rezistenți la rugină trebuie să fie folosiți în schimb; Resturile metalice adsorbite pe dopul de ulei magnetic indică faptul că a început decojirea oboselii și trebuie înlocuită într -o manieră planificată. Probleme speciale de condiție de lucru: Zgomotul anormal al fusului de mașini -unelte în momentul schimbării sculei poate fi redus prin utilizarea rulmenților cu role ceramice pentru a reduce efectul de inerție; „Indentarea pseudo-brinell” a rulmentului de urgență a energiei eoliene necesită instalarea unui kit de protecție a micro-mișcării; Mișcarea axială a utilajelor de construcție în timpul etapei de start-stop este recomandată să fie modernizată la un sistem inteligent de preîncărcare. Rețineți că rulmenții conice trebuie înlocuiți în perechi și este strict interzis să amestece inelele interioare și exterioare de la diferiți producători; Demontarea pieselor de potrivire a interferenței necesită o încălzire uniformă sub 200 ° C pentru a evita supraîncălzirea locală și recoacerea materialelor.
4. Puncte de întreținere și îngrijire
În timpul fazei de instalare, nuanțele hidraulice sau încălzitoarele de inducție trebuie să fie utilizate pentru asamblare pentru a evita ciocanirea directă și deteriorarea pistei. Preîncărcarea axială trebuie ajustată de trei ori: 50% din valoarea de proiectare este aplicată în timpul instalării inițiale, strânsă la 80% după 30 de minute de funcționare și calibrată la valoarea standard după o perioadă de rulare de 72 de ore. Trei indicatori cheie trebuie monitorizați în timpul funcționării zilnice: viteza de vibrație nu depășește 4,5 mm/s; Ciclul de reînnoire a grăsimii urmează orele de funcționare (2000-8000 ore) sau promptul senzorului de accelerație. Întreținerea profundă trebuie efectuată la fiecare 20.000 de ore sau 2 ani: înmuiați în kerosen după demontare, apoi curățați cu o mașină specială de curățare a rulmentului; Inspecția particulelor magnetice pentru a verifica fisurile micro în pista de pistă; Schimbarea de clearance măsurată depășește valoarea inițială cu 15%, ceea ce necesită înlocuire; Vechea grăsime trebuie scursă la reumplerea grăsimii. Mediile speciale, cum ar fi rulmenții de pe macarale cu containere de transport, necesită, de asemenea, teste lunare de coroziune a hârtiei clorurii de argint.
