Începeți cu răspunsul: odată ce o fabrică are mai mult de aproximativ 20 până la 30 de rulmenți care au nevoie de ungere regulată, un sistem automat de lubrifiere a rulmenților bate aproape întotdeauna ungerea manuală în ceea ce privește durata de viață a rulmenților, timpul de nefuncționare și costul forței de muncă. Sub acest prag, lubrifiatoarele cu un singur punct sau o rutină manuală disciplinată au adesea mai mult sens, iar cumpărarea unei dimensiuni greșite a sistemului este una dintre cele mai frecvente greșeli de cumpărare din această categorie.
Luați în considerare un caz tipic. O linie de transport transportă 60 de puncte de rezemare răspândite de-a lungul a 40 de metri de cadru, unele dintre ele în spatele gărzilor și deasupra înălțimii capului. Programul necesită ungere la fiecare 500 de ore de funcționare, dar presiunea de producție continuă să împingă sarcina înapoi, astfel încât echipajul unge la fiecare trei săptămâni și oferă în fiecare punct aceeași cursă completă a pistolului de unsoare. Punctele din apropierea pasarelei atrag atenția, punctele din spatele paznicilor devin mai puține și nimeni nu înregistrează câtă grăsime a intrat de fapt. După un an de acest tipar, jurnalul de întreținere arată carcase fierbinți, două etanșări suflate și o oprire neplanificată care a costat mai mult decât ar costa vreodată întregul hardware de lubrifiere.
De ce rulmenții eșuează fără ei
Studiile de fiabilitate din industria grea continuă să ajungă la aceeași concluzie: lubrifierea incorectă este cea mai mare cauză a defecțiunii premature a rulmentului. Figura 1 rezumă tiparul pe care majoritatea analiștilor de defecțiuni îl raportează atunci când sortează rulmenții deteriorați după cauza principală.
Figura 1: Principalele cauze ale defectării premature a rulmentului
Sondajele de eșec din industrie continuă să ajungă la o împărțire similară, iar barele de mai sus reflectă modelul raportat de cei mai mulți ingineri de fiabilitate. Ungerea necorespunzătoare, acoperirea prea multă grăsime, prea puțină grăsime, unsoare greșită și intervale ratate, reprezintă aproape jumătate din defecțiunile premature. Contaminarea ocupă locul al doilea, deoarece fiecare eveniment de ungere manuală deschide un fiting și poate presa praful pe lângă un sigiliu. Erorile de montare, suprasarcina și umiditatea completează imaginea și sunt mai greu de automatizat. Lectura practică este simplă: cele două cauze cele mai mari stau exact în procesul de lubrifiere, care este cea pe care un sistem automat îl controlează pe fiecare ciclu.
Cum funcționează un sistem automat de lubrifiere a rulmenților
Un sistem de lubrifiere automată este o rețea mică cu o singură sarcină: mutați un volum precis de lubrifiant proaspăt dintr-un rezervor sigilat în fiecare rulment, la program, în timp ce mașina continuă să funcționeze. Principalele blocuri de construcție sunt:
Un rezervor și o pompă care stochează și presurizează grăsimea sau uleiul
Un controler care setează intervalul și timpul de funcționare al fiecărui ciclu de lubrifiere
Dispozitive de dozare, cum ar fi blocuri de separare progresivă sau injectoare cu o singură linie, care împart debitul în doze fixe, calibrate
Tuburile de alimentare sunt direcționate către fiecare punct de lubrifiere
Părți de monitorizare, de obicei un presostat sau un senzor de ciclu, care confirmă finalizarea efectivă a ciclului
În timpul unui ciclu, pompa încarcă linia principală, dispozitivele de dozare își descarcă volumele prestabilite, iar controlerul verifică presiunea în conductă înainte de a ventila și aștepta următorul interval. Deoarece rulmentul este lubrifiat în timp ce se rotește, grăsimea proaspătă este prelucrată uniform în contactele de rulare în loc să fie aruncată într-o carcasă staționară dintr-o dată.
Alegerea tipului de sistem potrivit pentru rulmenții dvs
Niciun design nu se potrivește fiecărei plante. Alegerea corectă depinde de numărul de puncte, lungimea liniei, rigiditatea grăsimii și cât de departe se află echipamentul de o locație funcțională a pompei. Tabelul 1 compară familiile de sisteme pe care le veți întâlni cel mai des.
Tabelul 1: Principalele familii de sisteme de lubrifiere automată și unde fiecare se potrivește cel mai bine
Tip de sistem
Cum furnizează lubrifiant
Cel mai potrivit pentru
Principala limitare
Lubrificator cu un singur punct
Cartușul autonom descarcă un volum stabilit în luni de zile
Motoare, ventilatoare și transportoare izolate cu unul sau doi rulmenți
Capacitate limitată și fără monitorizare centrală
Rezistență de o singură linie
Pompa presurizează liniile cu diametru mic și umplerea pistoanelor de dozare
Mașini compacte cu până la aproximativ 40 de puncte
Lungimea liniei și limitele de rigiditate a grăsimii
O singură linie paralelă
Injectoarele descarcă volume prestabilite pe măsură ce linia principală se încarcă
Plante de dimensiuni medii cu ciorchini de puncte împrăștiate
Injectoarele necesită verificări periodice
Progresist
Divizorul blochează punctele de alimentare într-o secvență strictă
Mașini-unelte, prese și active compacte de mare valoare
Un punct blocat blochează întregul bloc
Linie dublă
Două linii principale alternează presiunea cu distribuitoarele cu piston
Curse lungi cu sute de puncte, cum ar fi mori și cuptoare
Costuri mai mari de hardware și de punere în funcțiune
Ulei circulant si ulei de aer
Uleiul continuu sau transportat de aer alimentează punctul și se scurge
Axuri de mare viteză, roți dințate mari și rulmenți mari
Necesită condiționare cu ulei și gestionarea scurgerii
Ca regulă generală, lubrifiatoarele cu un singur punct se potrivesc echipamentelor izolate, sistemele paralele cu o singură linie acoperă majoritatea fabricilor de dimensiuni medii, iar sistemele cu două linii preiau controlul odată ce numărul de puncte și distanțele cresc în intervalul tipic de oțel și minerit. Sistemele progresive rămân implicite pe mașinile-unelte, deoarece blocul divizor în sine acționează ca un detector de blocaj.
Cum arată numerele în practică
Model de livrare: ungere în lot versus dozare dozată
Cel mai clar mod de a vedea diferența este să reprezentați grafic câtă grăsime primește un singur punct în timp.
Figura 2: Unsoare livrată pe punct pe lună, manual versus automat
Linia gri arată o rutină manuală familiară: goluri lungi urmate de un lot greu de unsoare ori de câte ori cineva găsește timp. Linia albastră arată ce oferă un sistem automat dozat, o doză mică constantă la fiecare ciclu. Rulmenții au nevoie de o peliculă proaspătă subțire de lubrifiant, nu de o inundație, astfel încât modelul constant se potrivește mult mai bine cu nevoia reală. Picurile explică, de asemenea, o plângere comună după ungerea manuală, când rulmenții se încinge din cauza excesului de grăsime în interiorul carcasei. Pe parcursul unui an întreg, ambele abordări pot oferi un volum total similar, dar traseul contorizat îl extinde, protejează sigiliile și deșeuri mult mai puțin. Livrarea constantă este cel mai mare motiv pentru care sistemele automate prelungesc durata de viață a rulmentului.
Vizualizare anuală a costurilor pentru 100 de puncte de lubrifiere
Diferențele de cost rezultă direct din acel model de livrare.
Figura 3: De unde provin economiile anuale
Cifrele de aici sunt ilustrative, modelate pe o linie cu aproximativ 100 de puncte de lubrifiere, dar proporțiile sunt tipice. Munca arată cea mai abruptă scădere pentru că un tehnician nu mai parcurge traseul cu un pistol de unsoare în fiecare săptămână. Timpul de nefuncționare scade, deoarece lubrifierea are loc în timpul funcționării mașinilor, eliminând opririle programate și prevenind multe defecțiuni de urgență. Deșeurile de lubrifiant scade deoarece fiecare dispozitiv de măsurare eliberează un volum fix, calibrat, mai degrabă decât o cursă completă în fiecare carcasă. Economiile reale depind de ratele salariale, criticitatea mașinii și ratele actuale de eșec. Chiar și o estimare conservatoare arată de obicei că sistemul se rambursează în termen de unul până la trei ani pentru instalațiile de dimensiuni medii.
Automat versus manual: Unde câștigă fiecare
Comparația nu este unilaterală, așa că ajută la notarea ambelor abordări în funcție de factorii care conduc de fapt decizia de cumpărare.
Figura 4: Lubrificarea automată și manuală în comparație cu șase factori
Zona albastră arată unde lubrifierea automată are cel mai mare scor: consistență, acoperirea punctelor greu accesibile, forță de muncă economisită și siguranță, deoarece tehnicienii nu mai urcă în punctele de unsoare din spatele dispozitivelor de protecție. Detectarea defecțiunilor este un alt câștig automat, deoarece monitorizarea presiunii expune o linie blocată chiar în ciclul în care are loc. Ungerea manuală păstrează un avantaj clar, costul inițial scăzut, motiv pentru care lubrifiatoarele cu un singur punct rămân populare pe echipamentele mici cu doar câțiva rulmenți. Rutinele manuale rămân, de asemenea, rezonabile atunci când este disponibil un tehnician cu experiență în lubrifiere și numărul de puncte este scăzut. Decizia se reduce de obicei la numărul de puncte, accesibilitatea și istoricul defecțiunilor. Cu cât aveți mai mulți rulmenți și cu cât sunt mai greu de atins, cu atât mai repede crește cazul automatizării.
Două praguri practice vă ajută să decideți. În primul rând, numărul de puncte: după aproximativ 30 de puncte, sistemele centrale își justifică de obicei costul hardware și de punere în funcțiune. În al doilea rând, accesibilitatea: dacă atingerea unui rulment necesită blocare, scări sau permise de intrare, automatizarea elimină acest risc pe fiecare ciclu, în loc să-l gestioneze din nou și din nou.
Potrivirea selecției rulmenților cu lubrifierea automată
Sistemul și rulmenții trebuie proiectate împreună, nu comandate separat. Opțiuni etanșate pe viață, cum ar fi versiunile 2RS ale rulmenților cu bile cu contact unghiular cu două rânduri din seriile 30 și 38, nu necesită ungere externă și se potrivesc în mod natural cu unități cu un singur punct pe echipamente izolate. Versiunile deschise sau ecranate ZZ, dimpotrivă, acceptă o cale de relubrifiere și se potrivesc sistemelor centrale unde dozele proaspete ajung la timp.
Aranjamentele preîncărcate merită o îngrijire specială. Rulmenții cu bile cu contact unghiular cu două rânduri din seriile 52 și 53 funcționează cu preîncărcare constantă, astfel încât volumul excesiv de grăsime provoacă agitare, căldură și deteriorare prematură a etanșării. Ciclul lor de lubrifiere necesită doze mai strânse, mai mici decât umpleri generoase, ceea ce este exact ceea ce oferă un dispozitiv de dozare dimensionat corect.
Rulmenții standard cu bile cu caneluri adânci sunt cei mai obișnuiți destinatari ai lubrifierii automate, iar obținerea corectă a tipului, cantității și intervalului de unsoare a acestora este bine documentată. Pentru o privire mai profundă asupra alegerii grăsimilor și practicii de relubrifiere, ghidul nostru pentru metode de lubrifiere și întreținere pentru rulmenții adânci cu bile acoperă detaliile. Un producător de rulmenți precum Ningbo Wanshun Bearing Co., Ltd. , care produce rulmenți cu bile cu contact unghiular cu două rânduri de înaltă precizie și zgomot redus și rulmenți cu bile adânci mici și medii, vă poate ajuta, de asemenea, să potriviți o serie cu abordarea de lubrifiere pe care intenționați să o utilizați.
Axele liniare automate adaugă propriile puncte de lubrifiere. Rolele de șenile din seria W și rolele de ghidare similare circulă de-a lungul șinelor în automatizarea industrială, iar un mic sistem progresiv poate alimenta rolele și suprafețele șinei dintr-o unitate compactă. Deoarece aceste role suportă sarcini punctiforme concentrate, pierderea peliculei se manifestă rapid ca puncte plane, zgomot și deplasare neregulată, astfel încât beneficiază de livrarea măsurată la fel de mult ca orice rulment rotativ.
Un sistem automat eșuează în liniște dacă nimeni nu îl urmărește, așa că o rutină scurtă îl menține sincer:
Verificați dacă nivelul rezervorului scade constant, deoarece un rezervor plin la câteva săptămâni după reumplere semnalează de obicei o linie blocată
Verificați jurnalul controlerului sau indicatorul de ciclu cel puțin săptămânal și investigați imediat orice alarmă de eroare
Ascultați rulmenții imediat după un ciclu, deoarece grăsimea proaspătă nu ar trebui să crească niciodată nivelul de zgomot
Confirmați compatibilitatea grăsimilor înainte de a schimba produsele, deoarece amestecarea agenților de îngroșare incompatibili poate descompune lubrifiantul
În timpul reviziilor, spălați liniile principale și înlocuiți orice dispozitiv de măsurare care a ieșit din toleranță
Încă un obicei contează: înregistrați tipul de grăsime pe o etichetă de la dulapul controlerului, nu doar într-un manual pe un raft. Cele mai multe probleme de teren se regăsesc la o unsoare necunoscută adăugată într-o tură de noapte de către cineva care nu a putut găsi specificația.
Sistemele automate de lubrifiere a rulmenților nu sunt o tehnologie exotică; sunt instalații sanitare plus control, aplicate în mod consecvent. Începeți prin a număra punctele de lubrifiere și măsurați cât de departe se află fiecare de o locație funcțională a pompei. Alegeți familia de sisteme care se potrivește cu acele numere, alegeți rulmenți care acceptă abordarea de lubrifiere pe care intenționați să o utilizați și mențineți rutina de monitorizare strictă. Rulmenții care primesc o doză mică, curată, la timp, vor rezista oricărui rulment care așteaptă pe cineva cu un pistol de unsoare și o oră liberă.
